周五，英国一家贸易机构警戒说，英国的电动汽车商场可能会错过零排放汽车（ZEV）授权设定的2024年见识，并唿吁新工党政府为私东谈主买家推出引发法子，以加速向电动汽车的革新。

　　这些批驳是在10月30日秋季预算之前给英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）的一封公开信中发表的，并由英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席履行官迈克·霍斯和几家汽车制造商的英国正经东谈主签署的。

　　英国前保守党政府推出的ZEV授权条目，到2024年，汽车制造商的新车销售中至少有22%是纯电动汽车。

　　信中称：“手脚一个行业，咱们很可能无法收尾这些见识，多量品牌可能要么从另一家公司购买积分，要么支付无数合规用度。”

　　本年6月，Stellantis警戒称，除非政府聘请更多法子提振电动汽车需求，不然它可能会住手在英国的出产。

　　英国汽车制造商和贸易商协会CEO霍斯重申了他的唿吁，将私东谈主客户购买新电动汽车的税收减半，并裁减全国收费的升值税，并指出车队部门选用的增长解释了引发是灵验的。

　　当今，税收优惠只适用于生意采购。

　　SMMT周五暗示，英国9月份新车销量同比增长1.1%，电板电动汽车销量创下新记载，占由车队采购运转的全体商场的20.5%。

　　霍斯说：”9月份创记载的电动汽车弘扬是一个好音讯，但望望背后的情况，东谈主们严重负忧，因为商场增长不够快，无法收尾轨则的见识。”

背负剪辑：于健 SF069